Jetzt sind wir noch da...

Seit Jahren ertappe ich mich dabei: Ich freue mich auf etwas und wenn es dann soweit ist, denke ich: War das jetzt alles? In der dritten Klasse habe ich voller Bewunderung das Abschlussmusical der achten Klasse angesehen. Coole Jungs und Mädchen, selbstbewusst auf der Bühne. Da wollte ich auch stehen. Als ich endlich an der Reihe war, stellte sich heraus, dass alles weniger großartig und mitreißend war. Die Vorbereitung war amateurhaft, die Bühne war mit Klebeband zusammengeflickt und der Applaus klang kurz, dann leerte sich der Saal und der Zauber war vorbei. War das alles (oder: Was war das denn)?

Seitdem wiederholt sich dieses Muster hartnäckig. Nach meinem Studium der Bauingenieurwissenschaften an der HTS stieg ich in die Eisenbahnbranche ein, mit einer klaren Vorstellung davon, wie es laufen sollte. Die bittere Realität? Eine holprige Projektvorbereitung, Excel als Rettungsanker und Fristen, die bereits abgelaufen sind, bevor sie überhaupt zu Papier gebracht wurden. Zwei konstante Faktoren: meine Verwunderung darüber, wie wir das organisieren, und dass ich mir das wieder anders vorgestellt hatte.

Was hat sich seit der dritten Klasse eigentlich verändert? Nicht viel. Wir tragen ordentlich unsere Helme und Sicherheitsschuhe, kennen die Qualitäten der anderen und haben eine Besprechungskultur, um die uns sogar die Römer beneiden würden. Die Niederlande bauen ziemlich organisiert, solange man nicht zu genau hinschaut. Aber die Physik bleibt der Endgegner. Beton und Stahl kümmern sich nicht um politische Dokumente oder Verwaltungstische. Sie hören nicht auf Direktoren, sondern auf Schwerkraft, Spannung und Druck. Um sie an ihren Platz zu bringen, braucht es nach wie vor große Maschinen und Fachleute: Männer und – glücklicherweise – immer häufiger auch Frauen, die sich nicht von schlechtem Wetter, einem straffen Zeitplan oder einer weiteren logischen Anpassung abschrecken lassen, weil es möglich ist.

In der Zwischenzeit tun wir so, als hätten wir alles unter Kontrolle. Wir simulieren, modellieren und sprechen über KI, als wäre sie eine Religion. Die Software kann alles – außer entscheiden, was richtig ist. Projekte müssen gestern fertig sein, Budgets werden gekürzt und Fehler wiederholen sich mit militärischer Disziplin. Wir beschleunigen, aber es fühlt sich nicht so an, als würden wir vorankommen. Vielleicht sollten wir diesbezüglich ehrlicher sein. Nicht alles lässt sich automatisieren. Eine Brücke kann man nicht rendern, und Tragfähigkeit ist mehr als nur ein Parameter in einem Modell. Der nächste Durchbruch im Bauwesen ist keine neue App, sondern etwas viel Grundlegenderes: einander (verstehen lernen).

Also: Sag es, wenn du etwas nicht verstehst. Schlage Alarm, wenn etwas nicht stimmt. Sei ehrlich, auch wenn es wehtut. Vor allem dann. Die größten Fehlerkosten entstehen nicht im Beton, sondern in unserem Verhalten. Vielleicht ist das die Lehre: Wir müssen nicht schneller bauen, sondern das, was wir bauen, besser tragen. Mit mehr Aufmerksamkeit als Dringlichkeit und mehr Fachkompetenz als Dashboards. 

Zurück zum Bauwesen: Beton und Stahl lügen nicht. Sie tun, was sie können, solange wir sie gut behandeln. Sie erfordern Zeit, Aufmerksamkeit und Präzision. Dinge, die sich nicht beschleunigen lassen, egal wie viele Algorithmen wir darauf anwenden. Vielleicht ist das alles tatsächlich nicht so wichtig. Und vielleicht ist genau das die Absicht. Beton und Stahl sind stark genug. Jetzt sind wir dran.