emmen parkhaus willinkplein | Erweiterung Parkhaus Willinkplein bietet logistische und technische Herausforderungen Ein dynamisches Projekt im Herzen von Emmen

Das in Rijssen ansässige Unternehmen Akor ist stark im Nichtwohnungsbau, im Einzelhandel und im innerstädtischen Bau. Zur letztgenannten Kategorie gehören nicht nur Häuser und Mehrfamilienhäuser, sondern auch Parkhäuser. In Emmen arbeitet Akor an der Erweiterung eines Parkhauses am Willinkplein mit Geschäftsräumen, einem Hotel, Restaurants und zwei Penthäusern auf dem Dach. Die ersten Gewerbeflächen werden Mitte Januar 2020 übergeben. 

Die Gemeinde Emmen kaufte die Parkplatzerweiterung von dem Bauträger Peter van Dijk, der die Pläne entworfen hatte. Das Projekt begann im Jahr 2016; die erste Sitzung des Planungsteams fand im November desselben Jahres statt. Zu diesem Zeitpunkt war auch Maurits Nijenstein von Goudstikker - de Vries an dem Projekt beteiligt. Goudstikker - de Vries ist ein Ingenieurbüro, das sich auf die Beratung bei Wohnungsbauprojekten und wohnungsbezogenen Nichtwohnungsbauprojekten, bei Kombinationen von Wohnen und Arbeiten und bei reinem Nichtwohnungsbau wie Büros, Schulen, Theatern, Multifunktionszentren, Pflegezentren und Geschäftskomplexen konzentriert. Bei der Ausarbeitung der Projekte arbeitet das Ingenieurbüro nach dem Qualitätssystem NEN-EN-ISO 9001. Das bestehende Parkhaus unter dem Willinkplein aus dem Jahr 2004, an das der neue Abschnitt nahtlos anschließt, wurde ebenfalls von dem Büro geplant. 

Für das Haupttragwerk sind in der Garage zwei Stützen pro Raster vorgesehen.

Anpassungen sind unserer Zeit geschuldet".

Goudstikker - de Vries arbeitet schon seit vielen Jahren mit Akor zusammen, einem Unternehmen, das eindeutig kein durchschnittlicher Bauunternehmer ist. "Wir sind Großhändler für besondere Projekte. Wo andere 'nein' sagen, sagen wir 'ja'. Das liegt unter anderem daran, dass wir eine flache Organisationsstruktur haben, die es uns ermöglicht, schnell auf die Wünsche des Kunden einzugehen", sagt Projektleiter Jan Nijkamp. Ursprünglich war nur ein Parkhaus mit einer zweigeschossigen Überbauung geplant. Seit letztem Jahr wurde dies jedoch auf sechs Stockwerke geändert. "Wir sehen die baulichen Anpassungen, die die Erweiterung mit sich brachte, als die Dynamik dieses Projekts. Anpassungen gehören zu unserer Zeit, es ist der Entwicklungsmotor. Obwohl solch große Anpassungen in einem so fortgeschrittenen Projektstadium zum Glück nicht üblich sind." Mehr als diese Erweiterung kann auch nicht mehr dazukommen. "Die Struktur ist voll ausgeschöpft", sagt Nijenstein. "Das Gebäude ist auf Stahl gegründet, auf einer großen Betonplatte mit Beschwerungsstreifen, und die Bodenspannung wäre dann zu groß geworden. Das war aber eine bauliche Herausforderung. Das neue und ein Teil des alten Kellers tragen das Gebäude, die angrenzende Tunnelwand nicht. Deshalb  Lassen Sie die Betonbalken im neuen Abschnitt  gewaltige Dimensionen. Nichtsdestotrotz musste die Konstruktion im 'Look and Feel' mit dem bestehenden Teil übereinstimmen, und das ist gut gelungen."

Das Gebäude ist auf Stahl gegründet.

Auch Anpassungen durch den Bauherrn kurz vor der Fertigstellung sind bei Goudstikker - de Vries und Akor eher die Regel als die Ausnahme. "Es kann zum Beispiel sein, dass eine Box-in-a-Box-Konstruktion noch angewandt werden muss, um die Lärmvorschriften bestimmter Gewerbegebiete zu erfüllen. Wir machen das mit. Die Struktur wird sich ändern. Das Haupttragwerk ist eine aussteifende Stahlkonstruktion. Dadurch kann das gesamte Gebäude bei Bedarf umgestaltet und entkernt werden, so dass ein Stützenraster verbleibt. Nur im Hotel ist eine Reihe von Windsperren angebracht, denen man wegen der Höhe nicht entkommen kann." 

Blick auf das Endergebnis

Die Gemeinde Emmen hat während der Entwicklung und Realisierung des Baus einen klaren Überblick über das Endergebnis. Akor arbeitet während des gesamten Projekts mit BIM und kommuniziert dies an alle beteiligten Parteien. Die Gemeinde Emmen hat auch eine Webcam installiert, die eine Echtzeitüberwachung der Bauarbeiten über die Website www.emmeninbeeld.nl ermöglicht.

Die Erweiterung der Willinkplein-Garage mit den sechs Stockwerken wird mitten in der Stadt Emmen gebaut. Das bringt natürlich logistische Hindernisse mit sich. Aber auch technische Hindernisse. Auf der einen Seite befindet sich eine Ebene und auf der anderen Seite ein Verkehrstunnel. "Und dieser Tunnel war noch eine ziemliche Herausforderung", erinnern sich Nijenstein und Nijkamp. "Denn die Bauweise wie bei der alten Garage war wegen der Mörtelverankerung der später errichteten Tunnelwand nicht möglich. Um die Einflüsse des Neubaus auf die angrenzende Tunnelwand zu beurteilen und die richtige Bauweise dafür zu bestimmen und zu berechnen, wurde eine externe Partei hinzugezogen. Die Wahl fiel auf eine Stabilisierung mit CSM-Stützwänden. Diese 'temporären' Stützwände sollten dem Druck der Ebene und der Tiefe des Tunnels während der Bauarbeiten standhalten können. Da die beiden neuen Eingänge - die etwa acht Meter in den Boden reichen - auf der Seite der Wohnung und des Tunnels liegen, war dies eine große Herausforderung. Der tiefste Bauabschnitt liegt auf der gefährlichen Seite des Parkplatzes. Daher wurden auf verschiedenen Ebenen und zwischen den CSM-Wänden schwere Stahlstützen gewählt, die den seitlichen Bodendruck ableiten können, so Nijkamp. "Das Gebäude wird oberhalb der Tunnelwand stehen, aber das Fundament ist neun Meter entfernt. Näher konnte es wegen der vorhandenen Mörtelanker der Tunnelwandkonstruktion nicht sein. Daher wurde ein Stahlkragarm mit HE1000M-Trägern gewählt, die an den neuen Betonfertigteilträgern des Parkdecks befestigt werden." 

Kleine Toleranzen und Spielräume

Bei der Überanpassung gelten kleine Toleranzen und geringe Spielräume. Alles passt auf den Zentimeter genau. Für das Haupttragwerk sind zwei Stützen pro Raster in der Garage vorgesehen, die nicht auf der Fahrbahn oder in den Stellplätzen stehen. Dies führt zu großen Stützen und schweren Trägern. "Unter Kostengesichtspunkten wäre es natürlich sinnvoll gewesen, viele Stützen und kleinere Träger zu verwenden. Der Bauherr wollte aber, dass der neue Teil genauso aussieht wie die alte Garage. So offen wie möglich. Mit vielen Stützen sind die Benutzerfreundlichkeit und die Sichtbarkeit natürlich viel geringer", so Nijenstein und Nijkamp. 

Das Untergeschoss trägt das Gebäude.

Die Wände der Setzstufen sind strukturiert, was ihnen das gleiche Aussehen verleiht, wie dem alten Teil. Auf diese Weise wurde auch dem Wunsch des Bauherrn entsprochen. Der Überbau besteht aus einer Verbundkonstruktion aus Stahl mit Betonhohlkörperplatten mit Druckschichten und Stabilitätskernen aus Betonfertigteilen. Die Stahlkonstruktion ist ein "aufgehängtes" Tragwerk mit vielen momentenresistenten Knotenpunkten, wodurch der Bedarf an Windverstrebungen minimiert wird. So entstehen offene und frei unterteilbare Gewerbeflächen. Die Fassaden sind mit vorgefertigten Stahlrahmenpfeilern mit einer Relief- und Steinstruktur ausgefüllt, zwischen denen transparente Aluminiumvorhangfassaden und Fensterrahmen montiert sind. Die Gewerberäume werden den Mietern im Rohbau übergeben, aber es gibt bereits Anfragen für eine komplette Fertigstellung. Die öffentlichen Bereiche und Hotelzimmer werden komplett fertiggestellt und mit allen Installationen ausgestattet.    

Maurits Nijenstein (Goudstikker - de Vries), Jarno Voortman (Akor) und Jan Nijkamp (Akor).