Plattform zu Beton und Stahl im Bauwesen
3.000 Tonnen vorgefertigte Balken

3.000 Tonnen vorgefertigte Balken

Im Auftrag des Kombinats Heijmans-Ploegam kümmert sich Romein Beton um das Engineering, die Produktion, die Lieferung und die Montage von insgesamt 3.000 Tonnen vorgefertigter Träger, die aus Schienenträgern und riesigen Kastenträgern mit einem Gewicht von jeweils bis zu 135 Tonnen bestehen.

"Anfang 2020 wurden wir vom Konsortium mit der Lieferung der Fertigteilträger für die Bauwerke KW01, KW05 und KW06 beauftragt", beginnt Twan van den Akker, Projektleiter bei Romein Beton. "Auf der Grundlage des endgültigen Entwurfs der drei Ingenieurbauwerke begannen wir mit den Berechnungen und Zeichnungen, um einen Ausführungsentwurf und eine detaillierte Berechnung des Decks zu erstellen. Da es sich um drei verschiedene Ingenieurbauwerke handelte, wurden auch drei separate Planungsprozesse eingeleitet. Der gesamte Planungsprozess dauerte daher etwa 20 Wochen. Im letzten Sommer begannen wir dann mit der Produktion der 42 Schienenträger (umgekehrte T-Träger) der KW01 in Längen zwischen 15 und 28,5 Metern, die wir im Dezember letzten Jahres montierten."

Derzeit werden bei Romein Beton die Schienenträger von KW05 produziert. Van den Akker: "Die Struktur ähnelt der von KW01, ist aber wesentlich breiter (23 gegenüber 14 Trägern), so dass sie aus 69 Schienenträgern besteht. Nach der Montage werden die Schienenträger vom Baukonsortium mit einer 23 Zentimeter dicken Druckschicht versehen, so dass ein monolithisches Deck entsteht. KW06 hat eine andere Struktur und besteht aufgrund der großen Spannweite von 51 Metern aus 4 Hohlkastenträgern. Die Oberseite des Kastenträgers ist mit Verstärkungen versehen, durch die Litzen gezogen werden, die dann gespannt werden, so dass die Träger wie ein Brückenverbund wirken. Theoretisch kann die Fahrbahn sofort befahren werden, aber es wird noch eine Deckschicht und Asphalt darüber verlegt. Wir werden die Kastenträger voraussichtlich Anfang 2022 in Produktion nehmen. Wir sind auch für den Spezialtransport nach Eindhoven, die Streckenvermessung und die Montage mit vier großen Kränen verantwortlich." 

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