Das Zentrum von Emmen wird derzeit grundlegend umgestaltet. Unter dem Erdgeschoss des Willinkplein wird das bestehende Parkhaus erweitert. Dadurch werden 165 zusätzliche Parkplätze geschaffen, die sofort die Grundlage für einen neuen Bürokomplex mit Gastronomie bilden.
Die bestehende Garage am Willink Square wird vertieft, so dass Autos, die bisher auf der Südseite des Willink Square geparkt haben, bald unterirdisch parken können. Der Erweiterungsbau wird von Holcon in Betonfertigteilen errichtet und besteht aus Wänden für die Aufzugskerne und Treppenhäuser, T-Stützen, Standardstützen, Unterzügen und Bodenplatten. Holcon beauftragte das Ingenieurbüro Lincon mit der Erstellung der Berechnungen und Zeichnungen. Gemeinsam erarbeiteten sie die günstigste und praktikabelste Lösung. Der Bauherr wünschte, dass die Betonfertigteile des bestehenden Teils des Parkhauses im neuen Teil fortgeführt werden.
Diese Aufgabe ist genau das Richtige für Lincon. Das Unternehmen verfügt über umfassendes Know-how im Bereich Betonkonstruktionen und ist auf schwere, vorgespannte Träger spezialisiert. Das macht es zu einem Partner, der vom ersten Moment an mitdenkt und alle Möglichkeiten auslotet. "Die Vorbereitung von Parkhäusern ist immer etwas Besonderes", sagt Joost Kooiman, Projektleiter bei Lincon. "Eigentlich ist es eine Mischung aus Hoch- und Tiefbau. Es handelt sich um ein Gebäude und ein Fundament zugleich. Man hat es mit vertikalen und horizontalen Kräften und in der Regel mit großen, schweren, unterirdischen Strukturen zu tun. Es ist immer eine Menge los."
In Anbetracht der Größe des Projekts arbeiten Lincon und Holcon Hand in Hand. Sobald Lincon einen technischen Entwurf fertiggestellt hat, geht er in die Produktion und dann in die Montage. "Wir arbeiten also eng mit dem Bauunternehmen zusammen", erklärt Kooiman. "Derzeit sind 80 bis 90% der Betonelemente hergestellt. Es gibt auch Elemente, deren Konstruktion noch nicht begonnen hat. In der Praxis funktioniert diese Form der Zusammenarbeit buchstäblich wie ein Zug."
Auch für den Betonfertigteilhersteller Holcon sind die Elemente für Parkhäuser ein eigenes Metier. Zumal es eine ausdrückliche Forderung ist, dass der neue Teil des Parkhauses das gleiche Aussehen und die gleiche Anmutung haben soll wie der bestehende Teil. Das bedeutet, dass die Wände die gleiche Struktur haben müssen und dass die Linie der kolossalen T-Säulen und Balken fortgesetzt werden muss. "Darauf haben wir sehr viel Wert gelegt", sagt Roderick Boersma, Projektleiter bei Holcon. "Das Ergebnis ist sehr erfreulich. Es gibt kaum einen Unterschied zwischen dem alten und dem neuen Teil."
Die Herstellung der 18 T-Säulen stellt eine Herausforderung dar. Die T-Säulen wiegen jeweils 26 Tonnen. Wegen der enormen Abmessungen und um Werkzeugkosten zu sparen, kippt Holcon die T-Säulen in horizontaler Position. Die Elemente werden dann aufgerichtet und anschließend in vertikaler Position auf den Anhänger gestellt. ausgestattet mit spezieller Konstruktion - werden zur Baustelle transportiert. Dort werden sie mit dem mobilen Teleskopkran an ihren Platz gebracht. Dies geschieht je nach Montageverlauf zwei bis vier Mal pro Tag.
Auch die 46 Träger gehören mit einem Gewicht von bis zu 41 Tonnen zu den Schwergewichten. Boersma: "Im Vorprojekt untersuchte Lincon, ob es kosteneffizient wäre, die Träger in Spannbeton auszuführen. Es stellte sich dann heraus, dass Spannbeton deutlich weniger Bewehrung benötigt als herkömmlicher Stahlbeton."
"Die Montage der T-Stützen, Träger und Bodenplatten ist nun abgeschlossen, so dass die Garage fast geschlossen ist", sagt Boersma. "Die Herstellung der Wände für die Aufzugskerne und Treppenhäuser vom Erdgeschoss aufwärts dauert bis November 2019. Danach können die Einwohner von Emmen sehen, was passiert und wie der neue Bürokomplex mit Gastronomie, Einzelhandelsflächen und Hotel Schritt für Schritt zum Blickfang des Willinkplein wird."