Gründliche Vorarbeit

Baustelle Silos Zeeburgereiland

Im Jahr 2020 wurde Bonneveld Aannemingsbedrijf BV von Vink Bouw gebeten, sich Gedanken über die Baustelle am Zeeburgereiland zu machen. Keine komplizierte Aufgabe, aber anders, denn die Baustelle befindet sich in der Nähe von drei umzubauenden Silos und inmitten eines Wohngebiets. Korona, abgesagte Feste und andere Unannehmlichkeiten sorgten für Verzögerungen, aber im Herbst 2024 konnte die Erdbewegungsfirma endlich mit den Arbeiten beginnen. 

"Natürlich macht man sich am liebsten sofort an die Arbeit, aber es gibt Umstände, die man nicht erzwingen kann", beginnt der technische Direktor von Bonneveld, Stefan Albers. "Die Aufgabe war einfach. Die oberste Schicht musste 30 Zentimeter ausgehoben und mit Mischgranulat aufgefüllt werden, und es wurde eine Fahrspur für einen schweren Raupenkran benötigt. Auf der 5.000 m2 großen Baustelle war der Platz um die Silos jedoch begrenzt. Um Platz für einen Kettenpark auf der anderen Seite der Leo Hornstraat zu schaffen, wurde der Wasserlauf teilweise mit Erde aus dem Baugrundstück aufgefüllt."

Umgebung

"Auf dieser Seite kam auch die Baueinfahrt", fährt Sander Bos, Leiter der Kalkulation des Bunschotener Familienunternehmens, fort. "Das verhindert Unannehmlichkeiten und gefährliche Situationen auf den anderen Seiten. Schließlich befinden sich neben der Baustelle Schulen, eine Kindertagesstätte und eine Sporthalle. Die Arbeiten selbst sind nicht weltbewegend kompliziert. Vink Bouw kümmerte sich um die Genehmigungen und die Abstimmung mit der Gemeinde, um die Wasserstraße während der Bauzeit zu entwässern. Dies ermöglichte die Realisierung des Kettenparks und eines Parkplatzes. Wir sorgten für den Wasserdurchfluss, indem wir einen provisorischen Durchlass installierten. Schotterpflaster und Bodenplatten bilden die Grundlage für die Bauhütten und den Parkplatz."

Flache Fahrbahn

Obwohl sich Bonneveld im Laufe von 50 Jahren zu einem vielseitigen Spezialisten für Erd-, Straßen- und Wasserbau entwickelt hat, waren bei diesem Projekt keine größeren Erdarbeiten erforderlich. Albers: "Die alten Anlagen der Kläranlage wurden bereits vor einiger Zeit im Rahmen einer Sanierungsrunde abgerissen. Man stößt also nicht mehr auf alte Fundamente. Es ging darum, einen Aushub zu machen, eine ebene Fahrfläche aus 30 Zentimetern Mischgranulat herzustellen, Bodenplatten aufzubringen und Schotts für den Kran zu setzen."

Wiederverwendung 

Die Umgestaltung der Silos ist ein Projekt mit hohen Nachhaltigkeitsansprüchen. Das Design-Zertifikat BREEAM Outstanding wurde bereits erhalten, und auch die Umsetzung folgt einer strengen Nachhaltigkeitslinie. Bos: "Wir tragen unseren Teil dazu bei, im wörtlichen und im übertragenen Sinne. Ein Teil des Bauschuttgranulats stammt aus einem nahe gelegenen Brecher, während ein großer Teil aus Delft von einem anderen Auftrag von Vink Bouw stammt. Am Ende werden wir die Baustelle aufräumen. Das Bauschuttgranulat geht dann auf eine andere Baustelle und, wenn dort kein Platz mehr ist, in den Brecher. Bodenplatten, die gut genug sind, werden ebenfalls so lange wie möglich verwendet. Wenn die Baustelle verschwunden ist, wird unsere letzte Aufgabe darin bestehen, den Wasserweg wiederherzustellen und die Baustelle mit Erde aufzufüllen. Um die Silos herum wird es eine Begrünung mit Terrassen geben, das wird sicher sehr schön werden!"