Hangsteiger bij brugrenovatie: vakwerk inde praktijk

Voor de renovatie en het onderhoud van bruggen zijn hangsteigers vaak essentieel. Ze bieden immers op een veilige en efficiënte manier toegang tot de onderzijde van het kunstwerk. Bij de recente renovatie van de Van Brienenoordbrug was dat niet anders. Steigerbouwer ESS Scaffolding leverde in opdracht van KnookStaal een waar kunststukje onder de brug: twee hangsteigers van elk 53 meter lang, ook nog eens volledig afgedekt en bekleed om te voorkomen dat mogelijke afvalresten in het water zouden belanden.

ESS Scaffolding is geen onbekende bij de Van Brienenoordbrug. “Na eerdere succesvolle uitvoeringen volgde een nieuwe aanbesteding, waarbij opnieuw voor ons werd gekozen. Een bevestiging dat onze aanpak goed beviel”, zegt Wesley Vergouwen, die samen met zijn broer Stefan eigenaar is van ESS Scaffolding. “Onze constructie had als doel om de houten balken van het oostval veilig bereikbaar te maken voor de werkzaamheden van KnookStaal en Straal- en Schildersbedrijf Feijenoord. De steigerconstructie stond aan de buitenzijden gesteund op de bordessen van de brug, terwijl deze in het midden hangend werd uitgevoerd.”

53 meter lang

Op basis van de technische tekeningen van de onderzijde van de brug maakte het team van ESS Scaffolding een conceptontwerp voor de twee steigers: één aan de buitenzijde van het oostval en één aan de binnenzijde. Beiden 53 meter lang en 4 meter hoog, maar respectievelijk 4,5 en 8 meter breed. “De tekeningen zijn vervolgens voorgelegd aan onze vaste engineeringspartner, die de berekeningen heeft uitgevoerd om de draagkracht en veiligheid te garanderen. Factoren zoals windbelasting, belasting van de werkvloer en de sluiting van de vloer met platen en krimpfolie werden hierin meegenomen”, legt Vergouwen uit. De werkvloer zelf bestond uit stalen roosters, planken en houten platen die strak in elkaar werden gelegd. Met brandvertragende krimpfolie werden de wanden zorgvuldig afgedicht. Zo ontstond een gesloten en veilige werkruimte, zodat verf- en slijpresten niet in het water terecht konden komen.

Complexe logistiek

Het grootste praktische vraagstuk is vaak niet de constructie zelf, maar de logistiek: hoe krijg je al het materiaal op de juiste plek bij de brug? Dit vraagt om een nauwkeurige planning, ervaring en een flinke dosis creativiteit. De kern van een hangsteiger is immers dat deze niet vanaf de grond wordt opgebouwd, maar wordt opgehangen aan de draagconstructie van de brug. Hierbij is gebruikgemaakt van balkdragers die aan de dwarsliggers en spanten werden bevestigd. Vergouwen: “De hangsteiger is gemonteerd met behulp van een verreiker met werkbak die stond opgesteld op een ponton onder de brug. De werkbak werd steeds bevoorraad met steigermateriaal en ging samen met twee monteurs naar boven om het hangende gedeelte te monteren.” 

De grote meerwaarde van ESS Scaffolding bij dit soort complexe projecten is de combinatie van diepgaande knowhow, opgebouwd over generaties, en een flexibele organisatie die snel kan schakelen. “Bovendien kunnen speciale onderdelen die niet standaard beschikbaar zijn in samenwerking met leveranciers op maat worden vervaardigd. Een voorbeeld hiervan zijn de unieke lengtematen die we speciaal voor de IJsselbruggen in Arnhem hebben laten maken”, zegt Vergouwen. “Of het nu gaat om vooraf geplande renovaties of ad-hoc calamiteiten: onze teams staan klaar om binnen zeer korte tijd steigers te plaatsen en indien nodig zelfs nog dezelfde dag.”