Östlich des südholländischen Dorfes Zevenhuizen (Gemeinde Zuidplas) wird derzeit ein neues Hochspannungsumspannwerk gebaut. Diese 150-kV-Anlage wird das Netz in der Region für TenneT, Liander und Stedin entlasten. Das Baukonsortium SC&M, eine Zusammenarbeit von Croonwolter&dros und Mobilis, baut gleichzeitig ein neues 150-kV-Umspannwerk im 380-kV-Umspannwerk Bleiswijk für TenneT. Drei neue unterirdische Hochspannungsleitungen mit jeweils drei Kabeln werden beide Umspannwerke miteinander verbinden. Vorfertigung und Standardisierung spielen dabei eine wichtige Rolle: In den nächsten Jahren sollen in den Niederlanden Dutzende ähnlicher Projekte realisiert werden.
In der Achselhöhle der N219 und der Autobahn A12 gelegen, sieht die Station so aus, als ob die Hochspannung direkt nach oben gehen könnte. "Der Schein trügt", korrigiert Denis Walraven, Projektleiter von Mobilis TBI. "Das wird erst Ende 2025 der Fall sein. Wir halten das gleiche Tempo beim Bau der beiden Stationen und der neuen Kabelverbindung ein, so dass sie letztendlich zur gleichen Zeit fertig sein sollten. Sie sind auch unter derselben Projektorganisation angesiedelt. Stedin und Liander bauen an diesem Standort ihr eigenes Umspannwerk für die Umstellung auf 20 kV".
Diese neue Station wird die Stromversorgung von Zevenhuizen, Waddinxveen, Lansingerland, Zoetermeer und Gouda für die Zukunft sichern. Walraven: "Die Überlastung des Netzes im Dreieck Rotterdam-Den Haag-Gouda ist hoch, deshalb braucht diese Region einen größeren Zählerkasten. Bestehende Kunden können ihre Kapazität derzeit nicht erweitern, neue Wohngebiete werden gebaut, Unternehmen und Solarparks in der Region können nicht angeschlossen werden, und der Bau von Gewächshäusern muss sich von fossilen Brennstoffen lösen können. Die Bedeutung dieser Anlage ist also groß. Wir unterstützen auch zwei neue Kunden, die mit 100-Megawatt-Batterien an der A12 für Furore sorgen. Das sind wichtige Schritte für die Energiewende".
Es überrascht nicht, dass das Interesse an diesem Projekt groß ist. Dirk van Reijendam, Tennet-Projektleiter für die beiden Bahnhöfe Bleiswijk und Zevenhuizen: "Es wird viel Aufmerksamkeit erregt. Das liegt zum Teil daran, dass er in der Nähe von Den Haag liegt. Kürzlich war die Ministerin für Klima und grünes Wachstum, Sophie Hermans, hier zu Besuch, und auch die nationale Eröffnung des Tages des Bauens wurde auf dieser Baustelle organisiert. Es macht uns besonders viel Spaß, dieses Hochspannungsumspannwerk gemeinsam zu bauen und damit einen Beitrag zur Energiewende zu leisten. Es ist aber auch manchmal aufregend. Von der Planung bis zur Fertigstellung muss man zusammenarbeiten und ist auf Lieferanten angewiesen. Deshalb sind wir bei der Beschaffung sehr strukturiert vorgegangen und haben uns, wo immer möglich, für vorgefertigte und standardisierte Lösungen entschieden. Das ist notwendig, weil TenneT in den nächsten zehn Jahren Dutzende von neuen Umspannwerken baut und ein großer Teil der bestehenden Umspannwerke ersetzt oder erweitert werden soll. SC&M ist eine der ausgewählten Parteien innerhalb eines Rahmenvertrags, um diese Arbeiten auszuführen."
Mobilis hat zusammen mit Croonwolter&dros bereits eine Reihe von Projekten für TenneT durchgeführt. Der Schwung ist nun in vollem Gange. "Am Tag des offiziellen ersten Pfahls kam der letzte der 881 Pfähle in den Boden", berichtet Van Reijendam zufrieden. "Sie bilden die Grundlage für die neunzehn Stromfelder, über die der Strom an die verschiedenen Kunden verteilt wird. Um den Stahlkonstruktionen der Stromfelder eine solide Basis zu geben, verwenden wir Mobriq, ein modulares Betonsystem. Dabei handelt es sich um vorgefertigte Träger von je sechs Tonnen, mit denen wir schnell und kostengünstig das Fundament für den Überbau legen können."
Mobriq ist aus der Zusammenarbeit mit SC&M hervorgegangen, um die Planung und den Bau von Stromfeldern zu beschleunigen. Walraven: "Mit den Mobriq-Balken, die wir auf standardisierte Weise auf das Fundament setzen und gießen, verlegt ein Kran ein Feld in zwei Tagen. Das System wurde in früheren Projekten entwickelt und natürlich anhand der geltenden Anforderungen getestet. Wir können Mobriq also ohne Probleme bei Folgeprojekten einsetzen. Idealerweise würde ich die Blöcke gerne aus Geopolymerbeton herstellen, aber dafür muss noch ein bisschen mehr nachgewiesen werden, dass es alle Anforderungen erfüllt. Dieses Kraftwerk muss mindestens vierzig Jahre lang Strom liefern, bevor wir das Fundament wieder austauschen werden.
Standardisierung und Modularität waren auch der rote Faden für den Stahlüberbau (Esystruct), auf dem die Isolatoren und Aluminiumleiter montiert sind. Van Reijendam: "Das sieht aus wie ein Meccano-Kasten mit vorgefertigten Stützen und Trägern. Wir lernen ständig dazu, diesen Baukasten leichter, billiger, einheitlicher und nachhaltiger zu machen. Das gilt auch für das logistische Rätsel. Pfählen, Balken setzen, Stahl auflegen, die elektrische Montage - das alles soll möglichst reibungslos ablaufen. Das Hinzufügen eines zusätzlichen Feldes für eine Batterie, wie in Zevenhuizen, ist fast wie Copy-Paste, denn ein solches Feld ähnelt sehr den Feldern, die wir bereits bauen. Einige Reservefelder wurden für den künftigen Bedarf gebaut. Es ist nicht einfach, ein Feld hinzuzufügen, sobald der Strom eingeschaltet ist.
Der höchste Punkt des Hochspannungsumspannwerks Zevenhuizen wurde mit der Installation der 24 Meter hohen Blitzableiter erreicht. "Diese Anlage soll Blitze von den stromführenden Teilen fernhalten", sagt Walraven. "Höhe und Positionierung sind so gewählt, dass sie Blitze in einem bestimmten Radius einfangen und in das Erdnetz ableiten. Dieses Erdungsnetz wird unter dem gesamten Feld verlegt. Daran sind alle Komponenten in der Schaltanlage mit ihrer Bewehrung angeschlossen." Im zentralen Servicegebäude von TenneT sind die verschiedenen zentralen Funktionen untergebracht. Walraven: "Dann muss man an die Stationsschutzsysteme, die Niederspannungsversorgung und die Anbindung an das nationale Telekommunikationsnetz von TenneT denken. So können sie die Steuer- und Messwerte überwachen und das Umspannwerk steuern, denn dieses Umspannwerk ist im Grunde unbemannt. Das Gebäude ist sehr funktionell und hat einen hohen Computerboden, um die gesamte Verkabelung unterzubringen.
Neben der Station von TenneT befinden sich die Umspannwerke von Stedin und Liander. Van Reijendam weist auf die Unterschiede in der Ausarbeitung hin: "Sie werden genau die gleichen Transformatoren haben, die 150 kV auf 20 kV umwandeln. Doch das eine entscheidet sich für ein komplett oberirdisches Gebäude und das andere für ein unterirdisches Umspannwerk. Innerhalb von TenneT arbeiten wir gemeinsam mit unseren Lieferanten hart daran, unsere Gebäudesysteme so weit wie möglich zu standardisieren. Dafür bin ich ein großer Befürworter. Es hilft uns, die Energiewende noch schneller zu gestalten."