Neues Wasserwerk Zoutkamp

Zoutkamp als 'inklusives Erbe' gestalten

Um die Folgen des Klimawandels bis 2050 zu bewältigen, ist eine größere Entwässerungskapazität erforderlich, um das historische Groninger Fischerdorf Zoutkamp und seine Umgebung vor Hochwasser zu schützen. Der Wasserverband Noorderzijlvest, die Gemeinde Het Hogeland und die Provinz Groningen sahen die Möglichkeit, ihre Kräfte zu bündeln und arbeiten daher gemeinsam an dem Projekt "Neues Wasserwerk Zoutkamp", um nicht nur die Wassersicherheit zu erhöhen, sondern auch die Lebensqualität, die Verkehrssicherheit und den Fremdenverkehr in Zoutkamp und Umgebung direkt zu fördern.

Die Initiative für dieses einzigartige Projekt geht von der Wasserbehörde aus. "Wir sehen bis zum Jahr 2050 eine Reihe von Dingen auf uns zukommen, die unser Verwaltungsgebiet betreffen und für die wir Maßnahmen ergreifen müssen, um trockene Füße zu behalten", sagt Mark Pietersen, Projektleiter beim Wasserverband Noorderzijlvest. "Die Westseite der Stadt Groningen ist eigentlich der Abfluss des Einzugsgebiets. Das Wasser, das auf dem Drents-Plateau (das Gebiet zwischen den Städten Assen und Groningen, Anm. d. Red.) niedergeht, fließt alle zur Westseite der Stadt Groningen und muss dann in das Hogeland, das Gebiet nördlich der Stadt Groningen, fließen. Zu diesem Zweck wurden bereits die erforderlichen Wasserspeicher geschaffen. Aber das allein reicht nicht aus. Auf der Nordseite der Stadt wird zusätzliche Entwässerungskapazität benötigt, um das Wasser in Richtung Lauwersmeer abzuleiten. Überschüssiges Oberflächenwasser wird dort zwischengespeichert und bei günstigem Gezeitenstand über die R.J. Cleveringsluizen ins Wattenmeer abgeleitet. Zu diesem Zweck haben wir bereits die Abflusskapazität des Schaphalsterzijl-Pumpwerks um 420 m3 pro Minute im Jahr 2022 erhöht, und nun muss auch das H.D. Louwes-Pumpwerk in Zoutkamp um weitere 600 m3 pro Minute erhöht werden."

Seedeich

Die Aufgabe in Zoutkamp ist jedoch noch größer, denn um trockene Füße zu behalten, müssten die regionalen Hochwasserschutzanlagen um 60 bis 80 Zentimeter erhöht werden. Da diese mitten durch das Dorf verlaufen, müsste das ganze Dorf angehoben werden. Das war nicht gerade wünschenswert. Das Wasserwirtschaftsamt schlug daher eine Alternative vor, bei der der ehemalige Seedeich eine Hauptrolle spielte. Schließlich lag Zoutkamp früher direkt am Meer. Als die Lauwerszee 1953 infolge der Flutkatastrophe von 1969 eingedämmt wurde, verwandelte sie sich in einen See. Seitdem hat die Hunsingo-Schleuse im ehemaligen Seedeich keine Seeschutzfunktion mehr. "In der Sondierungsphase im Jahr 2019 haben wir beide Varianten abgewogen: entweder die Erweiterung des jetzigen Pumpwerks und die Erhöhung der Deiche durch das Dorf oder die Verlegung des gesamten Pakets bis zum Seedeich, einschließlich des Baus eines neuen Pumpwerks und der Sanierung der denkmalgeschützten Hunsingo-Schleuse", sagt Pietersen. "Letztendlich haben wir uns für die letztere Option entschieden, und seit 2019 sind wir damit beschäftigt, die finanzielle Absicherung zu regeln und nach Verknüpfungsmöglichkeiten zu suchen, um den Business Case zu vervollständigen."

Überraschungsfreier DO

Um einen gründlichen und gut durchdachten Entwurf zu erhalten, wurde beschlossen, den Markt frühzeitig in das Projekt einzubeziehen und nicht zu warten, bis die Spezifikationen fertig waren. "Also haben wir einen 2-Phasen-Vertrag auf den Markt gebracht. Zwei Auftragnehmer haben sich dafür beworben und wir haben uns dann für Strukton für die erste Phase entschieden. Die Aufgabe bestand darin, einen machbaren und überraschungsfreien DO zu finden. Diese wurde im Dezember 2022 fertiggestellt, woraufhin der Verwaltungsrat des Wasserverbandes Noorderzijlvest im Februar 2023 den Ausführungskredit für das gesamte Projekt genehmigte." Marcel Kampman, Projektleiter bei Strukton: "Letztendlich sind wir zu einem Entwurf gelangt, bei dem wir ein neues Pumpwerk mit der vorgesehenen Kapazität von 1.600 m3 pro Minute neben der monumentalen Hunsingo-Schleuse aus dem Jahr 1859 bauen. Auch die Schleuse wird in Angriff genommen. Wir werden sie restaurieren und in eine Schleuse umwandeln, so dass die Schifffahrt auch dann möglich bleibt, wenn das Pumpwerk in Betrieb ist. Das ist jetzt nicht der Fall." 

Neues Pumpwerk als vorübergehende Umgehungsstraße

Im Mai 2023 begann Strukton mit den Arbeiten im Freien. "Wir begannen mit der Erstellung einer Baugrube von 100 mal 20 Metern für die Unterkonstruktion der Pumpstation. Darin wurden 407 Kombipfähle mit einem vorgefertigten Kern und einer Verpressung installiert", sagt Kampman. "Dann wurde die Grube bis zu einer Tiefe von etwa 8,5 Metern ausgehoben und wir haben eine 1 Meter dicke Unterwasserbetonsohle gegossen. Die Wanne wurde entwässert und ist seitdem fantastisch trocken. In der Zwischenzeit ist der Rohbauboden gegossen worden und Strukton stellt die Außen- und Zwischenwände für die drei Kraftwerksschächte her. "Etwa im September dieses Jahres wird der Rohbau des Pumpwerks fertig sein und wir werden mit der Sanierung der Hunsingo-Schleuse beginnen. Zu diesem Zeitpunkt wird der Hunsingo-Kanal mit einer Baugrube komplett aufgestaut. Das alte Pumpwerk H.D. Louwes muss auch in der nächsten Wintersaison noch in der Lage sein, Wasser in das Lauwersmeer zu pumpen, und zwar über einen Bypass durch die Strömungskanäle des neuen Pumpwerks. Wir brauchen also keine provisorische Pumpstation.

Neues und Altes vereint

Die Hunsingo-Schleuse ist eine alte Seeschleuse. Wenn das Pumpwerk H.D. Louwes in Betrieb ist, kann keine Schifffahrt stattfinden. "Das wird bald der Vergangenheit angehören", versichert Pietersen. "Bei der Restaurierung und dem Entwurf der neuen Schleuse haben wir uns unter anderem von der Denkmalschutzbehörde und einem Restaurierungsarchitekten beraten lassen. Der Rat lautete, nicht den Fehler zu machen, den neuen Teil der Schleuse, der buchstäblich an sie 'geklebt' wird, alt aussehen zu lassen. Auf diese Weise werden die Zeitlinien bald gut sichtbar sein. Das Alte wird alt bleiben und das Neue wird tatsächlich neu sein. In der Schleuse werden auch die Holztüren zurückkehren, allerdings werden sie bald elektromechanisch betätigt, während der neue Teil mit hydraulisch betätigten Stahltüren ausgestattet wird. Eine schöne Kombination von Techniken. Die Schleuse wird auch nicht ganz trocken sein, um die Struktur der Schleuse nicht zu beschädigen.

Bis Oktober 2025 sollen die gesamten Rohbauarbeiten und der größte Teil der Fertigstellung des Pumpwerks und der Schleuse abgeschlossen sein. Danach folgt eine Phase der Anpassung und Feinabstimmung der Systeme. Die Endabnahme wird dann im März 2026 erfolgen. Gleichzeitig führt Strukton auch fünf Kopplungsmöglichkeiten für die Gemeinde aus. Eine bewusste Entscheidung, so Kampman, damit die Gemeinde sehen kann, dass eine Partei an dem Projekt arbeitet und dass sie sich bei Fragen an eine Stelle wenden kann. Neben der Sicherheit auf dem Wasser wird auch die Verkehrssicherheit verbessert, das Tourismus- und Freizeitangebot rund um das Lauwersmeer erweitert und der Bootsverkehr in Richtung Hogeland und Stadt Groningen gestärkt. Pietersen fasst zusammen: "Nach der Fertigstellung werden wir den Markt erneut herausfordern, das alte H.D. Louwes-Pumpwerk auf nachhaltige, verantwortungsvolle und innovative Weise abzubauen."

Das neue Wasserwerk Zoutkamp wird vom Nationalen Programm Groningen, dem Waddenfonds, dem Heritage Deal und dem Komitee für Subsidence mitfinanziert.