SPECIAL | Futuristisch anmutende Fassade als technische Meisterleistung Neues Distributionszentrum für DSV Logistics im Industriegebiet LAR-Süd nahe der französischen Grenze

Der Betonfertigteilspezialist war für die gesamte Betonstruktur, die Metall-Sandwich-Paneele, das Dach, die Böden und auch die Aluminiumschreinerei verantwortlich. Der Grundstein wurde Anfang Oktober 2018 gelegt und die Gebäude wurden Anfang Juni 2019 in Betrieb genommen.

Das Distributionszentrum von DSV in LAR-Nord war völlig veraltet und bot keinen Platz für Erweiterungen. Deshalb weihte der Geschäftsbereich Straße des Transport- und Logistikkonzerns am 3. Juni einen neuen, geräumigeren Standort im Industriegebiet LAR-Zuid in Rekkem ein. DSV entschied sich für LAR-Zuid wegen der hervorragenden Lage an den Hauptverkehrsstraßen nach Flandern, Wallonien und Frankreich. "Das Projekt umfasst ein 6.000 m² großes Cross-Dock und ein neues Büro von 1.500 m². In diesem Lager werden die eingehenden Waren nicht gelagert, sondern sofort für die Verteilung an die Kunden vorbereitet", sagt Bert Loyson, Projektleiter bei Valcke Prefab Beton. "Der Projektentwickler Global Estate Group legt außerdem einen 40.000 m² großen Grün- und Wasserpuffer auf dem Gelände an und baut eine 8 m hohe Lärmschutzwand über eine Entfernung von 1 km."

Moderner und professioneller Baupartner

Valcke Prefab Concrete ist der ideale Partner für die Verwirklichung solcher Gebäude. Das Unternehmen wurde 1930 gegründet, als Charles Valcke eine Werkstatt für die Herstellung kleiner Betonprodukte eröffnete. Schon bald kam die Nachfrage aus der Landwirtschaft, Ställe aus Betonfertigteilen zu bauen, und so wurde Valcke Prefab Beton zu einem der Pioniere des Fertigteilbaus in Belgien. Ab den 1950er Jahren konzentrierte sich das Unternehmen auch auf die Industrie, und seit 1960 liefert Valcke Prefab Beton auch Transportbeton aus seinem eigenen vollautomatischen Betonwerk. "Heute haben wir einen guten Ruf als moderner und professioneller Baupartner für viele Bereiche, darunter auch die Logistik. Zu den Referenzprojekten gehören die Gebäude von Van Mieghem Logistics (Tubize), DHL (Roeselare), Transport Wybo (Poperinge) und 't Belfort (Puurs), mit denen wir sogar für einen Preis nominiert wurden. So wurden wir von der Global Estate Group als Hauptauftragnehmer für den Rohbau dieses Projekts ausgewählt. Wir waren für die Betonstruktur, die Metall-Sandwich-Paneele, das Dach, den Boden und die Aluminiumschreinerei verantwortlich", erklärt Loyson. "Die Halle ist ein völlig offener Raum mit fugenlosem Betonboden, der nur durch sechs Betonsäulen in der Halle unterbrochen wird. Die Struktur wurde mit Spannbetonträgern ausgeführt, und die Fassade besteht aus Betonsockeln, die mit Metall-Sandwichpaneelen verkleidet sind, die dem Stil des DSV-Hauses entsprechen. An der Außenseite wurden Frontdocks mit Toren auf eine besondere Art und Weise integriert. Das Lager ist mit 25 Ent- und Beladungsrampen auf beiden Seiten ausgestattet und ein Zwischengeschoss im ersten Stock beherbergt die Büros."

Im Inneren schuf Valcke eine völlig offene Struktur mit fugenlosen Betonböden, die nur durch sechs Betonsäulen in der Halle unterbrochen werden. Die Struktur wurde mit Spannbetonbalken ausgeführt.

Straffe Planung

Valcke Prefab Beton realisierte auch ein neues zweistöckiges Bürogebäude mit einer auffälligen Fassade aus hellgrauen Paneelen mit Relief, ganz im Stil des Transportunternehmens. "Die größte Herausforderung war der enge Zeitplan. Die Grundsteinlegung fand Anfang Oktober statt, und der Rohbau beider Gebäude musste bis Ende Februar fertiggestellt sein", so Loyson abschließend. "Dank unserer Größe waren wir in der Lage, perfekt auf die Just-in-Time-Methode des Projektentwicklers für die Herstellung der Elemente, die Montage und die zusätzlichen Bauarbeiten zu reagieren. Wichtig war auch die gute Zusammenarbeit und Kommunikation mit allen Auftragnehmern."