Natürlich ist es schön, dass Unternehmen - wie zum Beispiel BAM Infra Nederland - von "Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft" sprechen. Aber wie sieht das in der Praxis aus? Wir sprachen mit Sander den Blanken, Geschäftsführer von Infra Asset Management und Direktor für kommerzielle und geschäftliche Entwicklung bei BAM Infra Nederland. Wir haben ihm vier Fragen gestellt.
1. Wie definiert die BAM Infra den Begriff der Nachhaltigkeit?
"Nachhaltigkeit ist das Streben nach einem erfolgreichen Geschäft, bei dem die Projekte eine positive Auswirkung auf die Umwelt haben. Schritt für Schritt, denn die Niederlande müssen zugänglich, bewohnbar und sicher bleiben. Wenn wir nicht daran arbeiten wollen, wird die Wirtschaft Schaden nehmen. Ja, es ist eine komplizierte Herausforderung, weil wir es hier mit räumlichen Beschränkungen zu tun haben. Für uns bei BAM Infra Nederland gilt, dass wir zu ganz konkreten Lösungen beitragen wollen und dass wir in der Lage sind, die widersprüchlichen Ziele in diesem großen Ganzen unter einen Hut zu bringen. Außerdem dürfen wir nicht vergessen, dass es in Ordnung ist, Gewinn zu machen: Denn mit dem Gewinn können wir investieren und das Geschäftsmodell noch nachhaltiger gestalten! So ist das nun mal!"
2. Das Erreichen von Nachhaltigkeit erfordert Investitionen. Das ist logisch. Aber wie sieht das bei BAM Infra in der Praxis aus?
"Man kann das aus verschiedenen Perspektiven betrachten. Zum Beispiel kann man sich einerseits auf die eigenen Auswirkungen konzentrieren. Wie gehen Sie also mit Ihren Geräten und Abfällen um? Wie steuern Sie die Prozesse im Büro? Andererseits geht es auch um die Auswirkungen der Zulieferer, z. B. bei den Materialien, die wir kaufen. Wie sieht das praktisch aus? Nun, indem wir emissionsfrei bauen, leisten wir bereits einen ganz wesentlichen Beitrag. Und das können wir auch. Schließlich haben wir alles im Haus - auch die Ressourcen - um das zu realisieren.
3. Wie handelt BAM Infra Nederland in der Praxis, um den Fußabdruck ihrer direkten Aktivitäten zu reduzieren? Wir sprechen hier über Ihren Fußabdruck nach Scope 1 und 2.
"Unser Ziel ist es, die Kohlenstoffintensität zu verringern. Wenn wir sie messen, können wir die Auswirkungen von Veränderungen im Unternehmen korrigieren, z. B. Änderungen bei der Art der Projekte, Geschäftswachstum und/oder Veräußerungen. Wir haben ein extern validiertes wissenschaftlich fundiertes Reduktionsziel. Dies entspricht dem Pfad von nicht mehr als 1,5 Grad globaler Erwärmung. Unser Ziel für Scope 1 und 2 im Jahr 2026 ist eine Reduzierung um 80% im Vergleich zu 2015."
"Wir hoffen, unser Ziel für 2026 durch die Beschaffung von 100% zertifiziertem Ökostrom und die Elektrifizierung des Fuhrparks und der Ausrüstung zu erreichen. Und wir sprechen darüber, Diesel durch zertifizierten nachhaltigen Biokraftstoff zu ersetzen.
4. Und auf welche Weise tut die BAM Infra dies in der Praxis mit ihren indirekten Aktivitäten? Also, in der gesamten Wertschöpfungskette: der Scope 3-Fußabdruck?
"Nun, die Abfallpolitik ist zum Beispiel einer der Schwerpunkte in unserer Organisation. Früher enthielten die Paletten auf den Baustellen sehr viel Kunststoff. Wir fragen uns natürlich, wie wir das anpassen oder reduzieren können. Das gelingt uns bereits gut! Der größte Teil von Scope 3 liegt jedoch in der Verwendung von Materialien wie Beton, Asphalt, Stahl und dem Kraftstoffverbrauch von Sub-Cos. Die Komplexität ist jedoch aufgrund der Vielfalt der Produkte und Lieferketten hoch. Wir arbeiten zunächst an einer verbesserten Scope-3-Messung für die stark belastenden Materialien wie Beton, Stahl und Asphalt. In der Kette suchen wir daher nach Möglichkeiten zur Dekarbonisierung der Bauumgebung. Beispiele sind das Angebot von kohlenstoffarmem Asphalt. Oder wir suchen die Zusammenarbeit mit Betonlieferanten, um den Einsatz von CO2-armem Beton zu erhöhen. Dazu gehört natürlich auch die Zusammenarbeit mit Stahllieferanten, um nachhaltigeren recycelten Stahl zu verwenden."
"Kurzum, wir verschaffen uns überall innerhalb und außerhalb der Kette Gehör!"