Schlankes Bodensystem für Autohaus an der Autobahn A9

Der BMW- und Mini-Händler Van Poelgeest baut an der Autobahn A9 in Amstelveen einen neuen Ausstellungsraum. Zu diesem Zweck wird der bestehende Ausstellungsraum renoviert und um ein zusätzliches Stockwerk erweitert. JG Staalplaatbetonvloeren BV liefert und verlegt 2.000 m² des schlanken Bodensystems ComFlor 75 und 3.000 m² der Stahlbedachung SAB 106 und 158 Profil.

Der Comflor 75-Boden wurde auf dem bestehenden Stahldach verlegt.

Ab nächstem Jahr wird mit der Verbreiterung der A9 zwischen den Anschlussstellen Badhoevedorp und Holendrecht begonnen. Dabei handelt es sich um eine umfangreiche Infrastrukturmaßnahme, die in mehreren Phasen mindestens sechs Jahre dauern wird. In der Nähe von Amstelveen wird die A9 vollständig abgesenkt und es werden drei breite Überdachungen errichtet. Der BMW- und Mini-Händler Van Poelgeest ist mit der kompletten Renovierung und Erweiterung seiner Niederlassung in Amstelveen dem Trubel definitiv voraus. Im äußersten Westen der Stadt, direkt an der A9 und hinter der Lärmschutzwand gelegen, wird das Gelände des bekannten Autohauses durch die Renovierung auf eine Bruttogeschossfläche von 11.000 m² anwachsen.

Die für ComFlor-Böden erforderliche Betonmenge ist begrenzt, was zu einem leichten und schlanken Boden führt.

ComFlor 75

Das in Tolkamer ansässige Unternehmen JG Staalplaatbetonvloeren ist ein Lieferant verschiedener Bodensysteme und kann für fast jede Anwendung eine Lösung anbieten. Direktor Wim Snelders: "Wir liefern die Stahlplatten für alle Hody/Kingspan Multideck-Böden, die Hoesch-Böden und alle ComFlor-Bodentypen. Im Fall von Van Poelgeest entschied sich der Statiker Peters & van Leeuwen für die ComFlor 75 für das neue Stockwerk: Diese schlanke 2.000 m² große Stahlbetondecke wurde auf dem bestehenden Stahldach verlegt. Mit ein wenig Hilfe hier und da konnten wir die neue Decke mit einer auslegerfreien Spannweite von 3,60 m herstellen. Das ist ganz schön viel für eine Decke, die nur 120 Millimeter dick ist.

Eindruck vom Endergebnis.

Günstig

Die ComFlor-Böden sind so profiliert, dass die Menge des benötigten Betons begrenzt werden kann, so dass man einen leichten und schlanken Boden erhält. Snelders: "Das ist natürlich vorteilhaft für die Konstruktion, insbesondere bei begrenzten Geschosshöhen wie bei Van Poelgeest. Mit 4 kN/m² und einer Punktlast von 10 kN/m² ist die Tragfähigkeit für diese Automobilanwendung mehr als ausreichend. Wir haben jetzt 20 Jahre Erfahrung mit diesem System. Es ist ein angenehmes Produkt, mit dem man arbeiten kann: Der schnelle Aufbau ist einfach, die Komponenten können leicht bewegt werden und die Elektrik lässt sich leicht verbergen. ComFlor 75 hat außerdem eine Feuerbeständigkeit von 60 Minuten". Die Böden werden einschließlich einer statischen Berechnung angeboten.

JG Steel Sheet Concrete Flooring lieferte außerdem 3.000 m² Metallverkleidungen für das neue Dach und für das Vordach über dem Haupteingang. Es wird erwartet, dass die ersten Autos Anfang 2020 in den Ausstellungsraum gefahren werden.