Plattform zu Beton und Stahl im Bauwesen
Der Deich entlang der Hollandsche IJssel schützt das Krimpenerwaard vor Überschwemmungen. Um dies auch in Zukunft zu gewährleisten, wird der Deich im Rahmen des Projekts „Krachtige IJsseldijken Krimpenerwaard“ (KIJK) verstärkt und erhöht. Dabei kommt erstmals in den Niederlanden eine besondere Fundamentierungstechnik zum Einsatz: eine durchgehende Spundwand in Kombination mit stabilisierenden Rohren, die beide vibrationsarm eingebracht werden. Die Spundwände werden mit einem „Silent Piler“ statisch in den Boden eingetrieben. Mit Hilfe des „Gyro Piler“ werden die Stahlrohrpfähle in den Boden eingeschraubt. ArcelorMittal Projects liefert zwischen 2025 und 2029 über 19.000 Tonnen Rohrpfähle und 9.000 Tonnen Spundwand für eine Gesamtdeichlänge von 10,5 Kilometern.
Bei vielen anderen Deichverstärkungsprojekten kommen oft ausschließlich Spundwände zum Einsatz, bei KIJK wurde jedoch bewusst eine Kombination aus Spundwänden und Rohrpfählen gewählt, die die Makrostabilität des Deiches erhöht und verhindert, dass der Deichkörper bei Hochwasser abrutschen kann, erklärt Patrick Mulders von ArcelorMittal Projects. “Die Technik ist in den Niederlanden noch neu, wird in Japan jedoch bereits seit Jahrzehnten erfolgreich eingesetzt. Der Gyro Piler wurde von der japanischen Firma Giken entwickelt. Die Maschine bringt die Rohrpfähle nicht durch Rammen oder Vibrationen in den Boden ein, sondern schraubt sie in den Boden. Dabei werden die bereits gesetzten Rohre genutzt, um die Reaktionskraft für die Installation des nächsten Rohrs zu erzeugen. Vibrations- oder Lärmbelästigung entsteht dadurch kaum. Zudem wird nur ein begrenzter Arbeitsraum benötigt, da sich die Anlage über ihre eigene Arbeitsfläche bewegt. Gerade das macht diese Technik sehr geeignet für den Einsatz entlang von Deichen, wo der Platz sehr begrenzt und die Umgebung vibrationsempfindlich ist.”
In den Niederlanden wurde der Gyro Piler bereits in Amsterdam und Den Haag bei der Sanierung innerstädtischer Kaimauern eingesetzt. “Gebroeders De Koning hat dabei viel Erfahrung gesammelt, unter anderem in Amsterdam am Singel”, weiß Mulders aus eigener Erfahrung. “Das Besondere am Deichverstärkungsprojekt KIJK ist jedoch der Umfang der Arbeiten und der Durchmesser der Rohre: Während zuvor Rohre mit einem Durchmesser von etwa 500 mm verwendet wurden, kommen hier Rohre mit einem Durchmesser von 1.016 mm zum Einsatz. Rohre dieser Größe wurden in den Niederlanden noch nie mit einem Gyro Piler installiert.” ArcelorMittal Projects liefert die Rohrpfähle und Spundwände direkt an den Hauptauftragnehmer KIGO, ein Konsortium aus Boskalis und Van Hattum und Blankevoort. Eine Tochtergesellschaft von Van Hattum und Blankevoort, VSF, bringt die Spundwände mit einem eigenen “Silent Piler” unter Druck ein. Gebroeders De Koning übernimmt seinerseits die Installation der Rohrpfähle mit dem „Gyro Piler“. „Über eine Vertragslaufzeit von fünf Jahren, von 2025 bis einschließlich 2029, produzieren und liefern wir etwa 2.500 Stück Rohrpfähle und 4.500 Stück Spundbohlen für die Trasse.“
Die Rohrpfähle werden nicht lückenlos, sondern in einem bestimmten Abstand zueinander gesetzt. “Das reicht aus, um dem Versagensmechanismus der Makrostabilität entgegenzuwirken: dem großflächigen Abrutschen des Deichkörpers”, sagt Mulders. “An Stellen, an denen zusätzlicher Hochwasserschutz erforderlich ist, wird vor der Rohrwand eine klassische Spundwand errichtet, die als Wasserrückhaltevorrichtung dient.” Jeder Rohrpfahl wird im Werk von ArcelorMittal Projects in Moerdijk mit speziellen Bauteilen versehen, die für die Gyro-Piler-Technik erforderlich sind. “An der Unterseite jedes Pfahls schweißen wir einen Ringbohrer mit Schneidezähnen an, mit dem sich das Rohr durch Erde, Schutt und sogar Betonreste schneiden lässt. Außerdem verlegen wir im Rohr Wasserleitungen mit Sprühdüsen, sodass während des Eindrehens Wasser eingeleitet werden kann. Dadurch wird der Boden vorübergehend aufgeweicht, und die Installation verläuft präziser und effizienter. Alle Leitungen werden vorab unter hohem Druck geprüft, um sicherzustellen, dass es während der Verlegung zu keinen Leckagen kommt.”
Da auf der Baustelle nur wenig Platz zur Verfügung steht, arbeitet ArcelorMittal Projects mit einem halbjährlichen Planungszyklus. Mulders: “Wir produzieren die Rohre in Heijningen und Moerdijk, von wo aus sie just-in-time zur Deichtrasse transportiert werden. Die Spezifikationen der Rohrpfähle sind für das gesamte Bauvorhaben in groben Zügen festgelegt. Der Durchmesser von 1.016 Millimetern ändert sich beispielsweise nicht, aber Wandstärken und Längen können im Laufe des Jahres optimiert werden, je nachdem, wie die Detailplanung voranschreitet. Diese Flexibilität macht dieses Projekt technisch und logistisch zu etwas Besonderem.”
