Plattform zu Beton und Stahl im Bauwesen
Hollandia entwirft, realisiert und unterhält komplexe Stahlbau- (Kunst-) Werke und Bewegungswerke, wie Brücken, Schleusen, Dämme, Sturmflutwehre und Spezialbauten. “Wir bauen spezialisierter und innovativer als je zuvor”, sagt Diederik van Rijn, Geschäftsführer von Hollandia Infra. “Dies erfordert neben handwerklichem Können und Wissen auch starke Partner, mit denen wir zusammenarbeiten können. Indem wir unsere Kräfte bündeln und unser Wissen teilen, können wir unsere Kunden entlasten und den gesamten Prozess abschließen: vom Entwurf bis zur schlüsselfertigen Übergabe.”
Hollandia Infra und Hollandia Services arbeiten unter der Flagge von Hollandia. Während sich Infra auf den Neubau von Stahlkonstruktionen konzentriert, liegt der Schwerpunkt von Services auf dem Asset Management (große und regelmäßige Wartung), der Renovierung, Pannen und Notfällen. Gemeinsam decken sie den gesamten Lebenszyklus von Stahlkonstruktionen und Bewegungsarbeiten ab, wobei alle Disziplinen - von der Planung und dem Engineering bis hin zu Produktion, Montage, Elektrotechnik und Maschinenbau - im eigenen Haus ausgeführt werden. Dank dieser einzigartigen Kombination aus qualifizierten Mitarbeitern und einer starken Marktposition, bei der Zusammenarbeit, Sicherheit und Nachhaltigkeit an erster Stelle stehen, ist Hollandia für die Zukunft gerüstet. “Wir sind einzigartig in unserem Marktsegment. Unser Ziel ist es, eine führende und herausragende Rolle in unserem Markt zu spielen. Dies erreichen wir, indem wir uns mit handwerklichem Geschick, Leidenschaft und einer gesunden Portion Beharrlichkeit auf dem Gebiet der Prozesse und der Zusammenarbeit auf dem Markt weiterentwickeln”, bestätigt Matthijs de Groot, Generaldirektor von Hollandia Services.
In den kommenden Jahrzehnten steht den Niederlanden eine gewaltige Erneuerungs- und Renovierungsaufgabe bevor. Hunderte von Stahlkonstruktionen - Brücken, Schleusen und Schranken - werden das Ende ihrer Lebensdauer erreichen und müssen erneuert oder saniert werden. Hollandia investiert viel, um darauf gut vorbereitet zu sein. Das Unternehmen baut seine Produktionsanlagen aus, um XL-Brücken vollständig in eigener Regie bauen und montieren zu können. Dies erhöht die Stärke und Flexibilität des Unternehmens für die anstehenden anspruchsvollen Projekte.
Zusätzlich zu dieser physischen Expansion konzentriert sich das Unternehmen auf fünf Bausteine, die die Grundlage für seine Zukunft bilden. “Wir investieren in Menschen, indem wir qualifizierte Kollegen anziehen und halten. Durch unsere eigene Business School bilden wir neue Talente aus und nutzen das Wissen erfahrener Mitarbeiter optimal.” Auf dem Markt liegt der Schwerpunkt auf Instandhaltung und Renovierung in den Niederlanden, während bei Ersatz- und Neubauten vor allem Westeuropa im Mittelpunkt steht. “Gleichzeitig modernisieren wir unsere Ressourcen wie Anlagen, Ausrüstung und digitale Werkzeuge und erneuern unsere Methoden durch Digitalisierung, Automatisierung und Prozessverbesserung. Mit all dem wollen wir ein führender Arbeitgeber sein, der einen sozialen Mehrwert bietet und in der Region verankert ist”, so De Groot.
Der Produktionsstandort in Krimpen aan den IJssel liegt direkt an offenen Wasserstraßen in der Nähe der Rotterdamer Häfen und ist somit ideal für Transport und Montage. Hier bündeln Hollandia Infra und Hollandia Services ihr Know-how zu großen Leistungen. “Stahlkonstruktionen und Bewegungsarbeiten werden immer imposanter, die Bedingungen immer schwieriger”, sagt Van Rijn. “Das zwingt uns, kreativ und innovativ zu sein: in Bezug auf Entwurf, Engineering, Projektmanagement, Herstellung, Konservierung, Transport und Montage.” Neben dem Standort in Krimpen hat Hollandia Services auch eine Niederlassung in Friesland, von wo aus Projekte und Katastrophen im Norden der Niederlande effizient betreut werden. Die räumliche Nähe ermöglicht es den Kollegen, bei Pannen und Katastrophen schnell vor Ort zu sein, während die kürzeren Anfahrtswege dazu beitragen, den ökologischen Fußabdruck zu verringern.
Praktische Beispiele zeigen die Vielseitigkeit. Im Jahr 2024 realisierte Hollandia Infra unter anderem die Clyde Renfrew Bridge in Schottland, die A9-Brücken in Schiphol und den innovativen selbstschließenden Damm in Steyl in Limburg. Vor kurzem hat Hollandia Infra zusammen mit Rusthoven mit der Erneuerung der beweglichen Teile der Papendrecht-Brücke begonnen, die von der Kombination Mobilis und Croonwolter&dros in Auftrag gegeben wurde.
Hollandia Services führt unter anderem Instandhaltungs- und Renovierungsprojekte an Brücken, Schleusen und Sturmflutwehren durch. Beispiele sind das Sturmflutwehr der Oosterschelde und die Maeslantkering, die Renovierung beweglicher Brücken in und um Delft und die langfristige Instandhaltung von neunzig beweglichen Brücken und Schleusen in Südholland (gemeinsam mit Croonwolter&dros und Arcadis). Außerdem führt sie den ROGO2-Vertrag für die Stadt Amsterdam aus: die Instandhaltung einer großen Anzahl beweglicher Brücken und Schleusen.
“Technologie und Kapazität sind wichtig, aber letztlich entscheiden Beziehungen und Menschen über den Erfolg unseres Unternehmens. Durch die enge Zusammenarbeit mit Kunden, Partnern und Lieferanten sind wir in einer felsenfesten Position, um die vor uns liegenden V&R-Aufgaben zu bewältigen”, so De Groot und Van Rijn.
